Interessante und informative Nachtführung bei United Parcel Service (UPS) am Flughafen in Köln
Pünktlich um 21:30 Uhr am 25. Juli 2024 trafen sich 17 Kölner GeLH-Mitglieder am Parkplatz 5 des Kölner Flughafens vor dem Gebäude der Personenkontrolle. Aus Sicherheitsgründen mussten alle Teilnehmer*innen am Tag des Besuchs einen gültigen Personalausweis mit sich führen, da sonst kein Einlass in den Sicherheitsbereich des Flughafens Köln / Bonn möglich war, denn dort ist der UPS Air Hub angesiedelt. Es lag eine „lange Nacht“ vor den Teilnehmenden der Besichtigung. Be-dingt durch die Informationen, dass während der Besichtigung der UPS-Paketsortierung längere Distanzen zu Fuß zurückgelegt und Teilstrecken der Besichtigungstour über Gitterböden führen und dass Schwindelfreiheit empfohlen wurde, lag für alle Teilnehmer eine gewisse Aufregung in der Luft.
Von zwei sehr freundlichen und kompetenten UPS-Mitarbeiterinnen, Lamya und Lorena, wurde die Gruppe um 21:45 Uhr begrüßt, durch die Sicherheitskontrolle geschleust und danach von Mi-chael in einem Bus zum UPS Welcome Center gefahren. Hier erhielten wir einen geschichtlichen Überblick zu UPS im Allgemeinen und die Aufgaben, die Nacht für Nacht in diesem Kölner Hub zu bewältigen sind.
UPS wurde 1907 als AMC (Message-Service) von 8 Mitarbeitern in Louisville in den USA ge-gründet. Das eigentliche UPS entstand 1919 in den USA und 1976 in Europa. In Köln begann UPS 1986 mit 40 Angestellten. Die eigene Airline UPS, die heute 300 Flugzeuge umfasst, gibt es seit 1988. Das Unternehmen hat heute weltweit ca. 500.000 Angestellte davon in Europa 48.100 und in Deutschland 19.200. Weltweit unterhält UPS 11 Drehkreuze. Der einzige UPS-Hub in Europa ist in Köln beheimatet und hier arbeiten ca. 3.600 Angestellte. Die gesamten Ausmaße der Anlage am Kölner Flughafen umfasst etwa 20 Fußballfelder. UPS transportiert 22,3 Mio. Pakete und Dokumente am Tag und da kein Lager vorgehalten wird, müssen alle Sendungen, die herein-kommen auch am selben Tag wieder rausgehen. Übrigens, werden in Köln ca. 190.000 Pakete in der Stunde bearbeitet und mit 49 Flugzeugen pro Nacht an- und abtransportiert. Der Einsatz von MD-11 Flugzeugen in Deutschland für den regulären Betrieb am Flughafen Köln Bonn wurde durch den leiseren, treibstoffeffizienteren Flugzeugtyp 747-8 ersetzt.
Nach diesem sehr informativen Vortrag begann die eigentliche Führung durch die fast endlos wir-kenden Hallen. Mit den auf unterschiedlichen Etagen laufenden Förderbändern wirkte alles schon ein bisschen futuristisch.
In den unteren Etagen werden die Container in unterschiedlichsten Größen ent- und beladen, ge-wogen und versandfertig gemacht. Auf der großen Waage durften wir uns wiegen und brachten gemeinsam 1.340 kg auf die Waage.
Auf unserem Gang durch die Hallen entdeckten wir auch ein Plakat mit der Aufschrift: „Jedes Pa-ket ist ein Ehrengast.“ Dies ist das Leitbild von UPS.
Mit dem Bus begann anschließend eine Rundfahrt über das Vorfeld und vorbei an den vielen dort geparkten Frachtflugzeugen. Nach der Verabschiedung am Parkplatz durch Lamya und Lorena traten alle Teilnehmerinnen und Teilnehmer, um viele neuen Erkenntnisse bereichert, gegen 00:15 Uhr wieder die Heimfahrt an.
Es war hochinteressant, den UPS-Betrieb einmal näher kennenzulernen, zumal einige der Senio-ren in ihrem Berufsleben auch mit der Fracht zu tun hatten.
Nach dieser Führung war die einhellige Meinung der Lufthanseaten*innen: „Einfach beeindruckend!“
Text: Helmut Otto
Fotos von der Führung im Fotoalbum.